Китай 40 кВт TD226B-3D weichai Китай Виробництво найкращих виробників і постачальників |Woda

40 кВт TD226B-3D Weichai Китай Виробництво найкращої якості

Короткий опис:

Повітря потрапляє або блокується в паливному фільтрі або трубопроводі, що спричиняє блокування маслопроводу, недостатню потужність і навіть пожежу.Повітря, що надходить у трубопровід, необхідно видалити, фільтруючий елемент дизеля очистити та при необхідності замінити.


Деталі продукту

Теги товарів

Які причини недостатньої потужності генератора

1. Несправна паливна система
(1) Повітря потрапляє або блокується в паливному фільтрі або трубопроводі, що спричиняє блокування масляного трубопроводу, недостатню потужність і навіть утруднення пожежі.Повітря, що надходить у трубопровід, необхідно видалити, фільтруючий елемент дизеля очистити та при необхідності замінити.
(2) Витік масла, заїдання або погане розпилення, викликане пошкодженням з’єднувального пристрою для вприскування палива.У цей час легко спровокувати відсутність циліндрів і недостатню потужність двигуна.Його слід вчасно очищати, шліфувати або замінювати.
(3) Недостатня подача палива насосом для вприскування палива також спричинить недостатню потужність.Слід вчасно перевірити, відремонтувати або замінити муфту, а також відрегулювати подачу палива в ТНВД.
2. Несправна система охолодження та змащення
Причиною перегріву генератора Weichai є несправність системи охолодження або змащення.У цьому випадку температура води та масла буде занадто високою, і циліндр легко витягнути або поршневе кільце застрягне.Коли температура вихлопу дизель-генератора підвищується, охолоджувач і радіатор слід перевірити на видалення накипу.
3. Несправна група ГБЦ
(1) Недостатній об’єм всмоктуваного повітря або змішаний вихлопний газ у впускному повітрі через витік вихлопного газу, що призводить до недостатнього спалювання палива та зниження потужності.Поверхню сполучення клапана з сідлом клапана необхідно відшліфувати для підвищення герметичності, а при необхідності замінити на нове.
(2) Витік повітря на поверхні з’єднання головки блоку циліндрів і корпусу призведе до того, що повітря в циліндрі потрапить у водяний або масляний канал, що призведе до потрапляння охолоджуючої рідини в корпус двигуна.Відсутність мотивації.Через пошкодження прокладки ГБЦ під час перемикання передач з прокладки ГБЦ буде вириватися повітряний потік, а при роботі двигуна на прокладці з’являться пухирі.У цей час слід затягнути гайку головки блоку циліндрів відповідно до вказаного крутного моменту або замінити прокладку головки блоку циліндрів.
(3) Неправильний зазор клапана призведе до витоку повітря, що призведе до зниження потужності двигуна та навіть труднощів із загорянням.Необхідно відрегулювати зазор клапана.
(4) Пошкодження пружини клапана спричинить утруднене повернення клапана, витік клапана та зниження ступеня стиснення газу, що призведе до недостатньої потужності двигуна.Пошкоджені пружини клапанів слід своєчасно замінювати.
(5) Витік повітря з монтажного отвору інжектора або пошкодження мідної прокладки призведе до відсутності циліндрів, що призведе до недостатньої потужності двигуна.Його слід зняти для перевірки та замінити пошкоджені частини.Якщо температура води на вході занадто низька, втрати тепла збільшаться.У цей час температуру на вході слід відрегулювати відповідно до вказаного значення.
4. Повітряний фільтр не чистий
Нечистий повітряний фільтр збільшить опір, зменшить потік повітря та зменшить ефективність зарядки, що призведе до недостатньої потужності двигуна.Елемент дизельного повітряного фільтра слід очистити або пил на паперовому фільтруючому елементі слід очистити за потреби, а фільтрувальний елемент слід замінити, якщо необхідно.
5. Засмічення вихлопної труби
Закупорка вихлопної труби спричинить блокування вихлопу та зниження ефективності палива.Сила падає.Слід перевірити, чи не збільшується опір направляючої вихлопної труби через занадто велике відкладення вуглецю у вихлопній трубі.Як правило, протитиск вихлопу не повинен перевищувати 3,3 кПа, а нагар у вихлопній трубі слід часто очищати.
6. Кут випередження подачі палива занадто великий або занадто малий
Якщо кут випередження подачі палива занадто великий або занадто малий, це призведе до того, що час впорскування палива паливним насосом буде занадто раннім або занадто пізнім (час впорскування палива занадто ранній, згоряння палива буде недостатнім; процес є не в хорошому стані. У цей час перевірте, чи не ослаблений гвинт адаптера приводного вала системи впорскування палива. Якщо він ослаб, відрегулюйте кут випередження подачі палива відповідно до вимог і затягніть гвинт.
7. Деформація поршня та гільзи циліндра
Через значну деформацію або знос поршня та гільзи циліндра, а також збільшення втрат на тертя, викликане приклеєним поршневим кільцем, механічні втрати самого двигуна збільшуються, ступінь стиснення зменшується, запалювання утруднюється або згоряння недостатньо, нижній заряд повітря збільшується, а витік газу сильний.У цей час слід замінити гільзу циліндра, поршень і поршневі кільця.
8. Поверхня втулки шатунного підшипника і шийки шатуна колінчастого вала загризає.
Виникнення цієї ситуації супроводжуватиметься ненормальним звуком і падінням тиску масла, що спричинено блокуванням масляного каналу, пошкодженим масляним насосом, заблокованим елементом масляного фільтра або низьким гідравлічним тиском масла або навіть відсутністю масла.У цей час можна зняти бічну кришку генератора Weichai і перевірити сторону та зазор великого кінця шатуна, щоб побачити, чи може великий кінець шатуна рухатися вперед і назад.
У цей час для дизель-генератора з наддувом, на додаток до вищезазначених причин, потужність буде зменшена, якщо підшипник нагнітача зношений, впускна труба преса та турбіни заблокована брудом або витоками, дизельний генератор також може бути пошкодженим.Сила падає.Коли вищезазначена ситуація виникає в нагнітачі, підшипники повинні бути капітально відремонтовані або замінені, впускна труба та корпус повинні бути очищені, крильчатка повинна бути очищена, а з’єднувальні гайки та затискачі повинні бути затягнуті.

Про встановлення

1. Місце установки повинно добре провітрюватися, генератор повинен мати достатній отвір для входу повітря, а дизельний двигун повинен мати хороший випуск повітря.Площа виходу повітря повинна бути більш ніж в 1,5 рази більше площі резервуара для води.
2. Навколишнє місце установки слід утримувати в чистоті, і слід уникати предметів, які можуть генерувати кислоти, луги та інші корозійні гази та пари.По можливості слід передбачити засоби пожежогасіння.
3. Для внутрішнього використання вихлопна труба повинна бути проведена на відкритому повітрі, діаметр труби повинен бути більшим або дорівнювати діаметру вихлопної труби глушника, а підключені труби не повинні мати більше 3 колін, щоб забезпечити плавність вихлоп.Він нахилений вниз на 5-10 градусів, щоб уникнути закачування дощової води;якщо вихлопна труба встановлена ​​вертикально вгору, необхідно встановити дощовик.
4. Якщо фундамент виготовлений з бетону, під час монтажу необхідно виміряти горизонтальність за допомогою рівня, щоб можна було закріпити агрегат на горизонтальному фундаменті.Між агрегатом і фундаментом повинні бути спеціальні ударостійкі прокладки або болти.
5. Корпус установки повинен мати надійне захисне заземлення.Для генераторів, які потребують безпосереднього заземлення в нейтральній точці, заземлення нейтралі має виконуватися професіоналами та бути обладнано пристроями блискавкозахисту.Категорично заборонено використовувати заземлюючий пристрій мережі для заземлення нейтральної точки безпосередньо.
6. Двосторонній перемикач між генератором і мережею має бути дуже надійним, щоб запобігти зворотній передачі електроенергії.Надійність електропроводки двостороннього вимикача повинна бути перевірена та затверджена місцевим відділом електропостачання.


  • Попередній:
  • далі: