Коли ми підтверджуємо, що система подачі палива генератора потужністю 100 кВт несправна, ми можемо діагностувати та проаналізувати, чи немає відхилень у згорянні та компресії під час перевірки.Під час спостереження ми чули звук «чичі» потоку повітря у впускних і випускних трубах при запуску, це означає, що є витік повітря у впускних і випускних клапанах.Насправді причинами негерметичності впускних і випускних клапанів є: неправильне регулювання клапанного зазору або занадто малий клапанний зазор.Якщо редукційний клапан налаштований надто щільно, він не закриватиметься щільно та спричинить витік повітря.Після усунення цієї проблеми перевірте герметичність клапана генератора 100 кВт.Основними причинами протікання клапана є:
1. Ущільнювальне кільце клапана та сідло клапана видалено;
2. Ущільнювальне кільце між клапаном і сідлом клапана занадто широке або ущільнювальне кільце забруднене сміттям;
3. Відкладення вуглецю на штоку клапана серйозне, протока закупорена, шток клапана зігнутий, а клапан закритий нещільно;
4. Пружина клапана зламана, або пружність стає слабкою;
5. Через значний знос зазор між штоком клапана та трубопроводом перевищує ліміт.
Кут випередження подачі палива не допускається.Під час регулювання послабте три кріпильні гайки на ТНВД і правильно відрегулюйте кут монтажу ТНВД.Якщо час подачі палива занадто пізній, поверніть верхню частину ТНВД до корпусу, а якщо час подачі палива занадто ранній, поверніть верхню частину ТНВД назовні.Якщо час подачі масла не може бути відрегульований після обертання до межі, це означає, що в редукторі сталася помилка.
(1) Знаки є правильними чи неправильними, і позначки можуть бути правильними чи неправильними.Одна з них полягає в тому, що позначки передач розташовані в неправильному положенні;інший полягає в тому, що мітки на шестернях не вирівнюються одна за одною під час складання.Знос розподільного вала в масляному насосі також вплине на час подачі масла.Цей вид несправності повинен усувати персонал.
(2) Шпонковий паз шестерні паливного насоса не збігається з напівкруглою шпонкою на валу паливного насоса.
Час публікації: 27 грудня 2022 р